问政四川网友提问：乐山大佛景区周边公交车能不能多增加一点？本来公交车就少，如果遇到节假日，在明月站等车超半个小时才来一辆，还是装满了人的，压根没法上车。

乐山市交通运输局回复：经核查，目前大佛景区附近有3路、13路、18路、K1路、302路、601路等公交线路正在运营，已可满足市民与游客日常出行需求。在节假日期间，由于景区附近游客和车辆较多、部分道路交通管制、交通拥堵等原因造成公交车内乘客拥挤和车辆未能按时到站等情况。针对节假日期间，大佛景区市民与游客乘车难的问题，市交通运输局责成相关线路管理人员在节假日期间加强车辆调度，缓解市民、游客节假日乘车难的现状，并与交警部门加强沟通联系，做好景区周边的人员与车辆疏堵保畅工作。

问政四川网友提问：成都、绵阳、眉山等地的普惠性商业保险都是59元，但德阳的“德e保”保费是99元，且连续参保的免赔额为1.3万元。今年4月，家里老人生病住院花费了5万多，社保报销后自费1.4万元，根据“德e保”的免责条款，1.4万里还有几千不属于保险范围内，所以最后一分也未报销。“德e保”的保费和免赔额是否太高了？可否调整呢？

中国银行保险监督管理委员会德阳监管分局回复：“德e保”是一款面向德阳市基本医疗保险以及补充医疗保险的参保人员推出的城市定制型商业医疗保险产品，作为基本医保的衔接补充，目前，全省十六个地（市）州已开办城市定制型商业医疗保险产品，保费定价为59元至99元，其中：成都、南充、遂宁、宜宾等地59元，广安69元，攀枝花79元，绵阳、巴中、泸州等地89元，德阳、达州等地99元。德阳市城市定制型商业医疗保险定价为省内最高档次，定价依据主要是结合当地基本医保和大病保险等有关数据测算确定。目前，德阳银保监分局正在指导相关公司对2023款“德e保”进行回溯评估，围绕亲民惠民特征，进一步优化产品结构，扩大保障范围，降低投保价格，体现惠民亲民特色。

问政四川网友提问：希望达州市城区可以引进共享单车或者共享电动车，由政府投放管理的共享电动车也可以，这样更有利于居民出行，有计划吗？

达州市交通运输局回复：2017年8月18日，达州市交通运输局、市公安局、市城市管理行政执法局联合公开发布了《关于达州主城区暂缓发展共享单车的公告》，2020年10月27日，达州市交通运输局、市公安局、市城市管理行政执法局联合公开发布了《关于达州主城区暂缓发展共享电动单车的公告》，明确了在达州主城区（含通川区、达川区、高新区场镇）暂缓发展共享单车及电动单车。

从道路状况看，达州属于山地城市，受地形条件限制，城市道路规划建设空间受限，弯多坡陡，考虑非机动车行车安全、基础设施建设成本等因素，借鉴重庆等山地城市经验，在合理利用城市有效空间的前提下，主城区道路未考虑非机动车道，且北外、南外、西外三大城市组团多以桥梁、隧道进行联接，发展共享单车，势必引起单车与机动车、行人抢道混行，造成交通拥堵，影响交通秩序，甚至引发交通事故。根据《城市道路设计工程规范》规定，非机动车道纵坡不宜大于2.5%，对坡长也有要求，而达州市主城区大部分道路纵坡受地形条件限制均大于2.5%，且多有大长坡存在，部分支路纵坡甚至达到8%以上。虽然达州西外、南外部分区域的地形、道路条件稍好，但骑乘共享电单车的市民仍会穿行前往老城区及城市坡地区域及路段，行驶时的安全风险高，存在较大安全隐患。

从城市管理看，达州主城区尚未规划建设单车停车设施，特别是老城区建筑高大密、居住人口多、商业密布、车行道、人行道狭窄，未规划共享单车停靠区和建设单车停车点位，发展共享单车，势必造成单车抢占公共停车位和乱停乱放，严重影响市容环境秩序。三是从政策层面看，2017年8月，交通运输部等10部委《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。鉴于以上原因，达州主城区（含通川区、达川区、高新区场镇）暂缓发展共享单车。

问政四川网友提问：我是新都区新繁街道龙桥南街居民，最近天气越来越热了，附近打米厂的噪声让人头疼！该工厂经常深更半夜的工作，尤其是最近开始整夜工作，噪声让居民整晚休息不好，能否制止一下？

新都区智慧蓉城运行中心回复：经查，您投诉的企业为新都区龙桥镇绿更香大米加工厂，位于新繁街道渭水社区12社，主要从事大米加工、销售，环境影响备案号：新环建备[2016]1045号，在加工和分装环节会产生噪声。2023年5月17日，新繁街道工作人员对该厂进行检查，现场检查时该厂未生产。经询问，该厂近段时间为赶货，存在夜间作业情况。新繁街道现场责令该企业严格按照环评备案要求，不得进行夜间生产作业。同时要求渭水社区加强对该企业的巡查，发现问题及时制止。